根据伊朗通讯社消息，近日，伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪将军日前对外界宣布，伊朗购买俄制苏-35S型战斗机的工作已经纳入议事日程。这次空军采购的苏-35S，是专为沙漠地形强化后的空军战斗机；是伊空军继40前装备美制F-14A，30年前装备米格-29A之后，又一次列装先进重型战斗机，这对于提升伊空军突防能力的意义不言而喻。
据资料显示，苏-35S是俄罗斯航空工业为满足俄空天军使用需求，特意开发的一款单座多用、以空战为主的重型战机。今年8月底，17国“漆黑-2022”空中联合演习拉开序幕。在近距格斗中，印度空军一驾战机击败了澳大利亚空军的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，这款战机就是苏-30MKI，其雷达、矢量发动机就与苏-35S师出同门，由此可见苏-35S空战能力不容小觑。
伊朗空军装备的战机大致上可以分为两类：一类是进口战斗机，比如美国制造的F-14A/F-4/F-5战斗机；从中俄两国制造的米格-29/苏22/歼-7战斗机，另一类是伊朗自行研发的战斗机，比如闪电系列轻型多用途战斗机。由于受长期军事装备封锁，伊朗研发之路很艰难，“闪电”战机出生就成为过时产品，伊朗想要跟上世界空军的发展节奏，就必须引进更先进战斗机。
作为美国的潜在对手之一的伊朗，是中东地区的硬骨头，是白宫认为的其推行中东战略的绊脚石。伊朗一定要尽快推动武器装备国防现代化，从国外购买战斗机，以增强伊朗抵御入侵的能力，显然是目前最好的选择。
伊空军对外采购，选择了俄罗斯苏-35重型战斗机，为何没选歼-10C？首先了解下歼-10C作战性能——相对于苏-35S型战斗机，歼-10C型战斗机在火控雷达、航电和电抗设备、空对空导弹上，有雷达态势感知范围大、航电系统功能全、电抗设备较先进、航空武器打击范围大等性能更突出。其先进的航电系统和数据链技术能在机群中实施传输战场信息，在极短时间内为飞行员收集大量战场实时信息，并作出正确的判断，使机群的每一架战机都能看到清晰的整体战场面貌，有利于群而歼之，即歼-10C打群架有能力很强。
巴基斯坦空军某中队队长奥也曾评价：歼-10C垂直爬升能力极强，能更先于对手爬升到其侧后上空；歼-10C的超视距打击能力极其先进，可以威胁150公里以外的空中目标等等。既然如此，伊空军为何更青睐苏-35重型战斗机，而非歼-10C呢？至少有三点原因：
苏-35战斗机是公认的仅次于五代机的 4代半战斗机，其在叙利亚战场上曾与美F-22这种五代战机 “交过手”，展现出强大机动能力；除此外，伊空军还有与以色列空军对抗需求，这些都要求其装备的主战机型具备长滞空时间，大航程性能，双发重型战斗机是比较好的选择。2022 年3月我国第一批6架歼-10C列装巴基斯坦空军。根据真实的情况来看，歼-10C武器挂载量还未达到巴空军要求，尤其是用于超视距打击的导弹，由于配备的挂载点只有2个，致使即使其打击半径很大，但容错率依然比西方四代机要低。
伊朗虽说是中等体量的国家，但在地理政治学上还有“大国梦”，目前全力推进的从阿富汗边境一直到达塔尔图斯和地中海海滨横跨2000 多公里距离的所谓“什叶派之弧”非一般战机所能胜任，面临波斯湾和阿拉伯海的海上威胁和多方向的空中威胁，长滞空时间、大航程性能、较强多用途性的战机成为必选项之一。基于空中对抗、对地和对海打击、载弹量等任务，苏-35S 战斗机挂载新一代空空或空地打击武器就可以在中东地区更有所作为，起码能限制以色列空军在叙利亚空域的活动。
伊空军拟采购的这批苏-35战斗机为此前埃及空军向俄罗斯订购，但由于美国向埃及施压和以色列反对等双重影响下，致使埃及定单泡汤。如果现在伊朗空军签署购买协议，那么这批计划售卖给埃及的苏-35生产完成后，就可以在极短的时间内装备伊空军。对于伊朗这个多次经历卖家撕毁订单的国家来说，现货是风险最低也最乐于见到的方式。
事实证明，俄罗斯是可以直接插手中东地区事务的国家。叙利亚战争就证明这一点。如果通过军火贸易和俄罗斯拉近关系，未来也能依靠俄罗斯支援，抵御被美国入侵的风险。这相较于所谓“作战半径”“武器挂载量”对于伊朗来而言似乎更有意义。
但也有新闻媒体报道，连美国专家觉得伊朗购买苏-35不妥当。为什么呢？因为虽然苏-35是重型战斗机，但是这款战斗机存在很明显缺点，比如其信息化能力不够，机载相控阵雷达，火控系统，电子战系统等航电设备相对落后。而中国歼-10C虽然是一款中型战斗机，但是信息化程度和电子设备却相当先进。现代战争讲究信息化作战，更强大的电子机载设备才能充分的发挥武器作用。